稳居前两名，同时也是唯二的销量过200万辆的主机厂商，地位不容撼动。

6=9+

销量过百万的也有好几家，整体上已经开始呈现出头部趋势了。

从各大车企公布的销量来看，前十依旧是合资品牌的天下，自主品牌在这一年里过得有些艰难。

尉来也在昨日公布了2014年度的销量，乘联会现在已经被尉来搞得没脾气了，前几次他们公布出来的数据里，尉来的销量跟他们都有些出入。

现在但凡只要尉来没有公布销量，他们就不着急发出公告。

整个2014年度，尉来依旧表现出色，自主品牌在这一年里确实是有些艰难，但是那只是在轿车赛道，作为高速增长的suv赛道两强尉来跟长城还是过得很滋润的。

悦驰a1，a3这两个系列还有哈弗h6系列构成了国产suv销量排行榜上的王者阵营，稳稳的压着合资品牌，今年单单悦驰系列的销量就达到了32.17万辆。

虽然哈弗h6表现强悍，不过在suv赛道，尤其是10万至20万元价格区间，尉来的地位依旧还是非常稳固的。

几年以来建立起的品牌优势以及尉来强大的营销系统，王风英虽然能力出色，长城也是老品牌，但依旧还是没办法在正面竞争当中击败尉来的。

之前檀锦程考虑过把他挖过来，不过当初看到张利的神情也就放弃了，作为一名管理生产的总裁，张利是尉来的现在，加上身为男人也不想打击他的自尊。

至于说王风英，以后有的是机会，比尉来上市没早两年，相信这会儿想挖她应该也是很难的，起码她手里的股份还是无法套现的。

以后有的是机会，暂时张利还是比他的老婆要更重要一些的。

一名优秀的生产经理，可以解决企业很多麻烦，尤其是像汽车行业这种高资产高风险的产业链，太过于保守产能跟不上，太过于激进销量跟不上又容易产生很多库存。

尉来亮眼的表现不仅仅是在suv赛道，在今年非常瞩目的新能源汽车赛道，尉来更是一往无前。

埃安s全年交付订单达16724辆，未交付的有9200辆，es6全年交付8116辆，未交付订单同样高达2700辆，加上公交车订单，尉来新能源汽车领域单单交付的订单就达到了28055辆。

2014年度新能源汽车全年销量7.5万辆，尉来占据整体市场37.4%的份额，明面上份额从之前的50%下降至37.4%，但其实行业内外都知道是怎么回事儿。

新能源汽

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共8页