一直以技术狂人著称的王老板，在去年互联网大会期间感受到了尉来智驾带来的压迫感，说实话当时包括其他立志于新能源汽车的企业都是有些慌的。

论智能驾驶，尉来处于碾压姿态，如果一直保持着这个优势进入到新能源汽车全面爆发的时间段，对于他们来说是极为不利的。

为此这帮人不惜动用行政力量，加之他亲自上门说服，让尉来给了同行们半年时间。

不过半年的时间似乎没什么卵用，还是追不上。

至于之前说的可以入股地平线，也因为各种原因在今年被一再推后，如今终于有了这么一个机会，他肯定是不会放弃的。

自己搞不了，那就借助对手的力量吧。

不管尉来是真的全面授权还是部分授权，他们都没有拒绝的理由。

不过以他一直对檀锦程的了解来看，既然他说无惧竞争那就是真的不怕竞争，甚至于说他是欢迎竞争的。

这就是年轻人的自信啊。

“我怕他们什么，我哪怕是熬也能熬死他们啊，目前自主品牌的掌舵人当中，普遍比我大十几二十岁，甚至还有更多的，只年龄这一点我就有很大的优势啊。”

满月酒整整热热闹闹的搞了一天，各大车企的负责人还有高层都是大忙人，敲定合作事项后便急匆匆的离开了。

专业投资机构也是如此。

出让20%股份，上汽直接强势认购其中一半，剩余的一半就是各大有意向车企还有投资人去分了，这其中的大头又被高玲以及红衫占动了。

首次入局檀老板投资圈的高岭，无论是檀锦程还是沈楠彭都很给面子，一次性出让了5%的股份给予他们，至于红衫的话拿到了其中的3%。

剩下的2%就是各大车企来分了，他们也不在乎多少，挂个股东的名头有合作基础就行。

风投轮檀锦程对于地平线的估值是5000万美刀，本次a轮融资地平线的估值定格在6.1亿美刀，升值了12倍。

如同檀老板说的那样，别看目前地平线的股份主要集中在他手里，但一轮轮的融资下来，这家公司的股份肯定是很分散的，ipo之际他手里还能有20%就算是不错了。

地平线的主营业务是全套的智能汽车解决方案，包括高阶智驾，l2智驾以及车载芯片设计等等。

通俗的理解可以把它当成是一家“设计公司”，做设计的嘛，一旦产品成型，那毛利率是高得吓人的，但在开发阶段的投入也是惊人的。

按檀锦程的财力，少量融资加上有国家队支持的情况下

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共8页