的情况下，尉来还是没有开放给经销商，依旧保持着自营的模式。

尉来自营线下的门店分为几个等级，等级最高的称之为尉来中心，区别于传统汽车品牌的4s店，尉来的中心的线下体验店能够提供展厅，办公，阅读，休闲，成长，聚会，城市文化服务等等多种功能。

这玩意就是檀锦程抄来的，上辈子他逛过一些新势力的体验店，感觉还是不错的，没有传统4s店的那种压抑感，很轻松。

截止目前，尉来一共拥有23家尉来中心，覆盖19座城市。

而二级门店则称之为尉来空间，可以理解为尉来中心的缩小版本，另外还有服务中心，交付中心等等次级机构。

对于比一级服务机构，二级的尉来空间开设速度就要快多了，截止目前为止已经在全国开设了100家门店，覆盖60座城市。

在今年的三季度业绩电话会议当中，檀锦程表示在2020年之前，尉来至少再建设20家尉来中心以及120家尉来空间，将门店数量提升到350家。

另外就是全球化的布局方面也会加快，在比较受欢迎的北欧继续加大门店数量。

说起来这些门店数量，大部分也算是内部消化了，在闪驰之时，曾经有一段时间为了gxg的布局，张旭鹏全国各地飞，考察店铺。

当时檀锦程的指示是能买就买，买不起或者不卖的尽可能长租。

另外这些年巨量引擎还有家族信托旗下也是购置了不少房产的，这两者都是做投资的，怎么可能有会放过房地产升值的机会。

不动产永远是投资机构无法忽略的一项重要资产。

檀锦程不主动介入房地产是怕惹麻烦，这玩意儿水太深了，不懂行的一个包工头，拉沙子的都能给你玩得团团转，但不代表不懂这其中的价值。

更何况也不用他亲自出面，吩咐一声下去，自然会有具体的人去办理商业地产的购置问题。

尉来的这些线下门店，其中很大一部分都是这些来源，通过向闪驰集团还有巨量引擎寻租的方式建立起来的，实际成本要远远低于目前市场平均水平。

“其实经销商们应该也知道，我们的尉来品牌应该是不会交给他负责的，所以他们才抢着要其他品牌的经营权。”

不断的扩充自营门店，还建立起一整体的从体验到售后的服务机制，任谁都能想到檀老板是要把新能源核心品牌牢牢把握在自己手中。

好在目前尉来系列销量虽然上升明显，但也不涉及到经销商的核心利益。

年底的大型活动一个接一个

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