五家上市公司的方大集团，他们发年终奖非常的豪横，一堵堵，一面面的现金墙，非常具有冲击力。

“要这么玩的么？用不着这么高调吧？”

赵鑫怡一脸惊疑，老板这是怎么了？平常很低调的啊。

“哎，这也是没办法的啊了，动静闹得大一些也是为了二级市场啊。”

做生意买豪车充门面是套路，在金钱方面檀锦程一向都喜欢财不外露，但是这波a股的下行冲击，之前已经渐渐退出的国家队又被迫再次下场救市。

如果没有这一次的熔断，国家队的按正常程序慢慢退出，可能股市的行情就不一样呢？

国家队救市，怎么退出他没办法控制，但对于尉来股份的大股东来说，又是一次道德绑架，一月份可以用不到六个月的短线交易期来避免继续增持。

那二月份，三月份呢？他可是知道从2016年至2018年这三年的时间里a股一直处于熊市的，并且系统性的暴跌频发，总不可能每次都要出来回购托市吧？

那特么干脆退市算了，来a股是融资的，不是来当散财童子的。

2016年的开端，冰火两重天。

尉来集团几万名员工欢欢喜喜的盼着年终奖，尉来也在销量爆增进入到中层车企的过程当中公布了2016年度的销量预期。

80万辆，外界依旧觉得有些保守，不过尉来上下没有人回应过媒体的质疑，一切按自己的经营方略进行。

尉来日子过得红红火火，其他车企日子可就不那么好过了。

“我早说了，出来混迟早都要还的，让他们骗补，吃进去的都得吐出来呢。”

元旦刚过，工信部，财政部，科技部，发改委四部门就联合启动对新能源汽车相关骗补情况成立专项核查小组。

车圈尤其是新能源车圈，风声鹤唳。

之前央视曾经曝光过十家涉及骗补的企业，引起了社会各界的广泛关注，这十家企业都有一个共同特点，那就是2015年12月份单月产是不是均超过全年产量的50%

“我们也去查一查吧，母公司应该没什么大问题，但是子公司咱们可不敢保证。”

最高一辆车能够达到10万元的补贴，这玩意儿真的很难让人不动心啊，母公司在檀锦程的严格要求之下不会出现太大的问题，但是子公司可就不敢保证了。

整个2015年度，尉来三款新能源汽车的销量分别是埃安s全年2.12万辆，埃安y全年2.83万辆，尉来es6全年1.88万辆，另外还有商用客车也卖出去3000多辆

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