国从上世纪80年代，用了十年总共建造了五架航天飞机，分别是‘哥伦比亚号’、‘挑战者号’、‘发现号’、‘亚特兰蒂斯号’、‘奋进号’，其中‘哥伦比亚号’和‘挑战者号’分别在2003年、1986年失事，‘发现号’和‘亚特兰蒂斯号’、‘奋进号’已经退役。

也就是说，nasa事实上已经没有一架航天飞机可以执行载人航天了。

现在美国的航天领域，各个私人航天公司遍地开。

马斯克的space x公司、贝索斯的蓝色起源公司（blue origin）、布兰森的维珍银河、维珍轨道公司等等，都是市场的弄潮儿。

但是美国这些私人航天公司，顶多是发射货运飞船进入太空，到目前还没有哪家私人航天公司具备载人航天水平。

这些私人航天公司，自然都是从nasa挖墙脚，并非是真正的从零开始发展航天技术。

“迈克尔，你们nasa什么时候可以开发出相同类型的空天飞机？”贝拉克目光不善地盯着迈克尔。

他现在承受着巨大的压力。

一个处理不好，他的日子会更加难过，接下来都别想做什么事。

“我们需要更多的经费，现在的经费远远不够。”迈克尔硬着头皮道。

贝拉克沉声道，“你们每年从国会就电推进项目申请的经费可不少，结果呢？你们拿出什么成功？”

贝拉克都想掐死迈克尔，nasa每年的钱可没少拿，结果呢，拿出的成果寥寥无几，都踏马的享受去了，一个个拿钱拿到手软。

再看看现在军费，降是降下来了，但是也是一团糟。

现在好了，航天领域这块又被捅下如此大的窟窿。

贝拉克都觉得，自己怎么这么倒霉，到处都是问题。

这方面，贝拉克多次骂前任，但是偏偏又非常羡慕前任，看看前任从前前任接过权力的时候，美国的情况可是非常好的，结果才时隔八年，等到自己接过权力的时候，是身处金融危机中的美国，一地鸡毛。

他这几年，真正顺心的日子没几天。

要不是看在这个位置能够带来丰厚的回报，他都不想再连任。

贝拉克没有提‘重返月球计划’，因为在第一任的时候，他就被告知，短时间美国不具备重返月球的可能，所以贝拉克推迟了‘重返月球计划’，至于时间是下一任的事，‘重返月球’是下一任的麻烦。

但是现在情况，又有所不同，要是不能做一些事，非得被骂死不可。(本章完)