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第303章 跨越古今的港珠澳大桥

地之间的陆地运输通道不断完善。”

“但香港与珠江三角洲西岸的交通联系因伶仃洋的阻隔,还是受到了不小的限制。”

“1983年,香港富商率先提出兴建连接香港与珠海的跨海大桥,也就是港珠澳大桥的前身——伶仃洋大桥。”

“但由于种种原因,计划被搁置。”

“到了20世纪90年代末,为应对亚洲金融危机的影响。”

“香港认为有必要尽快建设连接港、珠、澳三地的跨海通道,以发挥港澳优势,寻找新的经济增长点。”

“2003年,中央政府正式批准港、珠、澳三地成立港珠澳大桥前期工作协调小组,全面开展各项前期工作。”

“历经5年的规划、设计、论证,港珠澳大桥最后确定了路线。”

“香港大屿山经大澳跨越珠江口,最后分成y字形。”

“一端连接珠海,一端连接澳门。”

“全长55公里,主体工程海中桥隧长35.578公里,海底隧道长约6.75公里。”

“2009年12月,港珠澳大桥正式开工。”

“这是在一国两制框架下粤港澳三地,首次合作建设的超大型跨海交通工程。”

苏轼:要说跨海大桥,我大宋的洛阳桥是中华第一座跨海大桥,有着海内第一桥的美誉。

尽管洛阳桥没有港珠澳大桥那么震撼人心,但至少拿下了第一座跨海大桥这个名头。

在如今北宋时期,泉州的洛阳江两岸的百姓只能通过江口的渡船来往于两岸。

江海交汇地,江阔水深,潮狂浪急,十分凶险。

可没办法,洛阳江是老百姓往来东南沿海的必经之地,

每逢春夏,水涨潮高,渡江翻船之事常有,葬身江中者不计其数。

后来,泉州太守主持洛阳桥建桥工程。

前后历经六年之久,建成了这座跨江接海的大石桥。

建成后的洛阳桥,不仅是连接福州和泉州的官道,还是当地最主要的交通要道。

北宋年间泉州的海外贸易正盛,洛阳桥的建成更加促进了贸易往来。

其他一座座跨海大桥也陆续建起来,满载瓷器的帆船舰队从洛阳桥这里出发,跨越大洋大洲的异邦客船也到此歇脚。

在桥梁界素有一种说法,北赵州,南洛阳。

洛阳桥的珍贵之处除了造福百姓外,还有它的造桥技艺。

可以说洛阳桥是所有名桥中科技含量最高的桥,是这个时代造桥技术的集大成者。

能在一公里多的水域上架

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