前人的研究成果，瓦特深深明白这一点。

因此，他最先要了解的自然是蒸汽机械的来历。

早在17世纪，欧洲人就已经意识到蒸汽作为动力的益处，并取得了一些研究成果。

可早期的蒸汽机效率极低，即使当时最为先进的纽可门蒸汽机，利用率也只有0.5%而已。

随着英国工业革命的逐步展开，以自然力作为动力的工业发展受限，社会迫切需要一种超越自然力的万能机械动力。

也就是在这样的背景下，瓦特基于前人的研究，开始了自己对于蒸汽机的探索。

最早利用蒸汽力量的人叫巴巴恩，做的装置十分简单。

但是问题十分明显，就是利用蒸汽的机器很漏气，导致效果差强人意。

本来想利用它来抽取煤矿坑道里的积水，结果它的速度太慢，抽的水不如进的快，根本不能使用。

那个时候英国的矿业界最大的苦恼就是矿坑内的排水问题，经常有矿工工作时被淹死。

瓦特又从资料中了解到，一位叫纽可门的人对巴巴恩的机器进行了改进。

而刚好在格拉斯哥大学的标本室里，有一架纽可门蒸汽机的模型。

正好这个模型年久失修想要人修理，又正好拖到今天也没人修理好，恰好瓦特有兴趣修理，所以顺理成章的瓦特接受了修理任务。

有了这么一台模型，要比只看资料了解原物要宝贵得多，他通过阅读资料与解构模型，获得了宝贵的当时最先进的关于蒸汽机一手资料。】

李世民：咦？不是研究蒸汽火车吗？怎么变成蒸汽机研究了？

之前瓦特出来的时候，他一直以为瓦特就是蒸汽火车的发明人。

毕竟主播说过要播放关于蒸汽火车的视频，所以瓦特一出来，他就自然而然的认为这个视频讲的是瓦特发明蒸汽火车的故事。

可直到现在，他才恍然大悟，好像自己搞错了。

瓦特并不是蒸汽火车的发明者，而是蒸汽机的发明者。

不，更严谨的说，蒸汽机早就有人发明了。

瓦特并不是发明蒸汽机的人，而是改良蒸汽机的人。

他有些怀疑是不是主播放错视频了，可随即就反应过来是怎么一回事了。

光是从名字来看，蒸汽机和蒸汽火车有必然的联系。

他要是没有猜错的话，蒸汽火车最重要的装置就是蒸汽机了。

从视频中看得出来，蒸汽机应该是专门提供动力的机器。

这么一说的话，一切都说得通了。

蒸汽火车的动力

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