炭行业。

可欧美的煤炭便宜，到底没天竺人的便宜。

而且8.2美元每吨的到岸价，还是比霓虹自己挖煤的成本还低1.8到3美元左右。

换成没加入经和组织之前，霓虹煤炭行业的人还会闹事，但几年下来，想闹事的早就被打压下去。

所以霓虹的发电、钢铁等等煤炭需求量极高的公司，自然不会便宜的不要，非买贵的。

而且这次是霓虹的几家大的金融机构，主动向渣打发出，代为采购基础原材料，当成换汇的条件。

而这几家霓虹金融机构背后，站着都是战后重新发展起来的银行和财团。

只要东西到岸，手续上没明显的错漏，就不愁卖。

楚向前思来想去，打了个电话给哈德尔，再给牌友会其他人也打了个电话。

越好明天在东龙州度假村打高尔夫。

哈德尔、葛白、布里奇等人一听就知道肯定是好事。

一个个那叫一个积极，布里奇甚至提议干脆今天就去度假村打牌、吃饭和过夜。

楚向前看了看手表，时间还早，自然没意见。

布里奇忙说通知其他人的事交给他。

楚向前答应一声，挂断电话就笑了起来。

看样子布里奇刚买下那10匹阿拉伯马，现在正缺钱，才会这么积极。

不过这家伙别看只是马会执行董事，但认识的有钱人遍布东南亚和霓虹、南韩。

加上哈德尔这个政务司的头头，葛白这个警队头头，保不齐就能拉几个在霓虹的镁国驻军大佬入局。

而自己也可以把飞利浦、诺顿一起拉上。

即便少赚很多，但光是6美元一吨的出口价，自己可以直接拿走80%，当做是天朝给自己的还款。

而且到岸价格8.2美元的价格，减去从天朝6美元购买煤炭的采购价，还有大概0.5美元每吨的船运、人工等等成本。

表面上看，一吨才赚1.5美元，看着确实不多。

但要是即将到手的30条，载重1.5万吨的胜利轮，全都运煤炭，一趟就能运45万吨。

45万乘以1.5等于67.5万美元，津门离霓虹又不远，10天一个来回期间还能让船员休息几天。

一个月即便只跑两趟，就是135万美元的盈利。

三趟的话，则是202.5万。

这收益可不小，难怪包船王能在短短的十几年时间里，就成为世界7大船王之一。

同时还当了很多年的港岛首富。

而6美元的采购价，自己拿

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