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回程时，装运那些大理石板，铜锭，菠萝果这些货物可就不同了，又重又压仓，千石福船的短板就展现了出来。

郑国辉更倾向于用西洋大帆船替代千石福船，这些西洋大帆船经历数百年的大航海时代考验，被证明适宜于跨海远航，速度快，运量大，能够承受惊涛骇浪的洗礼，而且经久耐用。

若非身上的银子所限，郑国辉还想买一大批风帆大船，多多益善。

现在他把目光主要投向了美利坚，美利坚海军从去年的5000余艘战舰，一下子削减到800多艘，等于4000多艘船推向了市场。

再加上因为战争结束，很多的风帆货船丢失了大笔运输业务，也处于挂牌代售的状态。

在整个世界

从今年往后的5~10年内，北美洲是世界帆船市场的洼地，需得多筹些钱来，到北美洲去大买特买。

这些船买的比造船还划算，年份不高，价格又低，等于是大便宜啊。

郑国辉揣着心思走回了土城，他心中挂念着即将于5月抵达的美利坚船队，这些船队也将分批抵达。

运气好的话，那4艘铁甲舰也在内。

一想到这件事儿，郑国辉内心火热，巴不得早早启航南下，亲自一睹大批风帆货船抵达的盛况，还有那数量众多的机器设备和钢铁厂高炉设备，简直一波肥呀！

这事儿和李鹤章商量过，郑国辉计划6月中旬的某个时间再度下南洋。

今天是元宵节，已经是3月2日了，距离6月中旬也就三个多月时间，没多少日子了。

(本章完)