就是墨尔本的金矿了。

其他的，基本一无所知。

通过军事专家的讲解，这些英国内阁大臣才知道楚国的东港市，距离澳洲大陆最北方的约克半岛仅不到280公里。

代入的对比一下

英吉利海峡最宽处约180余公里，前者也是后者的一倍半，那也没多远，坐船大半一天就到了。如此一来，英国内阁大臣们终于理解到了。楚国对澳洲大陆的军事威胁切实存在，并且迫在眉睫。

问题在于

纵然以称霸全球的大英帝国超强实力，在远隔3万英里之外，能够使得上的劲儿也很有限。

特别是新加坡沦陷后，英国最近的殖民地距离澳大利亚墨尔本也有7800余公里，就是海峡总督府辖下的西马拉亚地区。

若是避开楚国附近较为危险的海域，转向南方走爪哇海航道，那么这个距离将会延伸到1.3万公里，沿途还没有多少可靠的补给点，听着就叫人绝望。

等到军事专家离开后，内阁会议用了不到5分钟就做出决议；

两手准备，英法联军的战争准备不能停，这是硬的一手。

同时要进行谈判，必须谈判，而且要尽早的谈判，这是软的一手。

软硬兼施，以争取最大的利益。

英国人的外交经验极为丰富，在欧洲被称之为在三个鸡蛋上跳舞，以高超的手腕和深谋远虑著称。

这笔账非常好算，从英国本土经地中海南岸的赛德港中转，跨越短短的苏伊士半岛抵达苏伊士城，然后由此乘船经红海，进入阿拉伯海和印度洋，通过马六甲海峡再一路向东，穿越三宝颜海峡继续向东至澳洲大陆，这是最短的输送距离。

如此漫长的航线，哪怕运一根针，抵达目的地以后价值都要翻几倍。

一名全副武装的本土白人英国士兵，输送到澳洲差不多要三个多月。

这一路上吃穿拉撒，加上休整及其他后勤费用，再加上昂贵的运输费用，至少300英镑打不住。

长途的远洋航行可不能过分拥挤，要求乘坐的环境不能太恶劣，要有一定的活动空间，这是基本要求。

如此一来

短途运输可以乘坐800人的风帆货船，长途运输至多能搭载200多人，要保证每个人都有一张床，有一定的活动空间。

那么分摊到每一个士兵身上的运输费用，就呈现直线上涨的态势。

综合算下来，一万名士兵就是300万英镑，这还仅仅是路途上的耗费，没有谈其他的必要费用。

比如远洋航行补贴，医疗支

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