乎无可替代。

这条跨太平洋海底电缆线经所罗门群岛引出，向东北方向4700余公里的檀香山铺设，这是极具挑战性的一段海底电缆线。

在檀香山顺利上岸后，分出两股海底电缆线，一股通向旧金山，一股通向中美洲的尼加拉瓜。

整个海底电缆的铺设工程预计5个月时间，在解决高强度钢绞线技术难题后，真正的铺设工作，并不是过于困难。

等到一二期工程结束后，经过实际验证，太平洋海底电缆线能够顺畅的连通，就可以接下来执行三期工程。

那就是从中美洲的马那瓜一路南下，顺着南美洲的海岸线将哥伦比亚，秘鲁，玻利维亚，智利，全都接入全球长途电报网中，最后向南一直抵达巴塔哥尼亚总督区。

由此，实现对中南美洲领地的实时监控。

今后，刚果河公司亦将通过跨大西洋海底电缆线，与王国本土紧紧联系起来，实现朝令夕达，殖民统治的无缝衔接。

那楚国为什么不向西沿着印度次大陆，铺通一条环球海底电缆线呢？

这就牵扯到敏感的利益之争和英国人的小心眼，英属殖民地从来不是开放的，而是专属和排他性很强的海外领地。

别说从家门口铺一条海底电缆过去，就是从家门口捡了一根草，那也请你乖乖的放下来。

英国人可以占便宜，却不能让其他人占英国人的便宜，这就是强盗的逻辑。

楚国规划中的这条跨太平洋海底电缆线，充分的利用了既有线路，从香格里拉岛和所罗门群岛引出，向东北方向至夏威夷上岸，绕过了世界最深的马里亚纳海沟。

且全程都在楚国疆域内，无论从安全性还是时效性，保密性上来说，都属最佳方案。

楚国全球性的布局中，唯一欠缺的可能就是印度洋了。

最后起航的东非公司遭到了英国人的刁难，艰难的在厄立特里亚站住了脚跟，并逐步拓展空间，向东最远到达吉布提。

没有进一步的大幅扩张，而是立足于现有地盘，发挥华人勤劳肯干的传统，开始在红海沿岸绿洲中大举兴修水利，种植粮食庄稼，以实现粮食的自给自足。

1876年4月12日

跨越巴石河的隧道正式建成，这是继英国泰晤士河隧道之后，第二条采取盾构法修建的过河通道，进一步密切了市区两岸的联系。

楚王郑国辉出席了开通剪彩典礼，并发表了振奋人心的讲话。

随即宣布

巴石河第二隧道即将择日开建，这将作为马尼拉1876年十大城市建设

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