要的大运河，以此来惩罚“美国”。

1876年，由法国控制的洋际运河工程国际公民协会在巴黎成立，着手对巴拿马运河的开凿进行相关论证，此举得到了哥伦比亚政府的认可。法国人的动作很快，协会派出以法国军官吕西安·怀斯中尉为首的调查团赴巴拿马进行实地考察。

这个怀斯中尉的活动能力很强，1878年3月20日，他居然以协会的名义，成功地与哥伦比亚政府达成了由法国来承建巴拿马运河的正式协议。

就这么着

哥伦比亚政府将巴拿马运河的开凿权利一个女儿许两家，前面给了美国，后面给了法国，这彻底的惹恼了美国人。

也就是说，哥伦比亚政府不但得罪了美国人，也得罪了楚国人，他自己跳的还很欢，一副超屌的模样，也不知道是谁给哥伦比亚的勇气。

就在楚国全面勘测尼加拉瓜运河的同时，法国洋际运河公司的动作很快，在1879年7月5日，法国洋际运河工程总公司正式成立，得到开凿运河的租让权，开始积极筹备运河工程。

在曾经主持开凿苏伊士大运河的世界著名法国工程师雷赛布的主持下，经过数年准备，制定了8套施工方案，最后定于1883年2月正式开凿巴拿马运河，而这也是一场工程灾难的开始。

楚国因为拥有王室基金的稳定投资，继续深入勘测尼加拉瓜大运河的地理，水文条件，制定详实可靠的工程方案，将很多困难全都考虑在内。

从始至终，没有受到巴拿马大运河正式开凿的影响。

面对这种情况

就连英国人都麻瓜了，不知道该和楚国人去商议无障碍通过尼加拉瓜大运河条约，还是和法国人去商议无障碍通过巴拿马大运河条约，还是看看再说。

想到这里

楚王郑国辉骤然的坐起身来，睁开的双眼露出精光，他知道法国人开掘的巴拿马运河终究是个半拉子工程，这十几年来都不用担心。

只要尼加拉瓜大运河一开工，那边迟早黄汤。

现在的尼加拉瓜大运河正在稳定的进行水文地质勘察，详尽的罗列工程中的难点和障碍，采取切实可行的措施一一解决。

完成这一过程，至少还要两三年时间。

整个尼加拉瓜工程的前期准备，时间长达7年之久，尽量做到周密可靠，把能考虑到的困难都考虑进去。

所以楚王郑国辉不着急采取行动，但是对于哥伦比亚政府上蹿下跳的信口雌黄，有必要采取实际的军事打击行动，让他们明白谁是大小王？

过程当然是

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