承包的，跑徽省沿江这几个城市之间运人和部分杂货。

听到这王建昆更加有信心了，自己组建一个船队应该不会特别引人注目。

到时把自动驾驶系统阉割一番，船长都用自己队里的人，发动机也改成柴油机。

这样航速会慢一点，噪声也会大一些，但是比那些承包的老船还是会好很多。

用柴油发动机机也是没办法，本来汽油现在比柴油更便宜（国内的车辆船舶主要还是柴油机，用的柴油多，汽油炼出来没什么设备用，大部分还出口了）。

但是连续两个港口观察下来，发现用汽油的船几乎没有，所以码头加油站的汽油储存量很少，今后如果组建船队用大量汽油肯定很麻烦。

这艘已经造好的k200就当做训练船长和自己的专用交通工具，再让智子设计一款柴油机版的k200，就取名为k200x吧！

吃完夜宵，跟工作人员聊了会天后王建昆回到船长休息室休息，为了防止睡过头，还临时制造了个闹钟放床头柜上。

迷迷糊糊的被一阵闹铃声叫醒，揉了揉眼睛，天已经微微亮了。

船停了之后暖气也停了，虽然已经把船长休息室尽量造得密封了，但是被寒冷的江风吹了半夜，早上起来还是有点冷的。

穿上衣服来到驾驶舱先打开发动机，外面气温此时应该只有5，6度，所以得让机器先升温下，让润滑油化开点。

然后又下到休息室打了水刷牙洗脸，洗漱完后跑步去了码头食堂买了十个包子和六个烧麦回到船上，既当早餐也当中餐。

因为王建昆决定直航扬州，在那边看下找胡跃飞和葛天为两位老板帮忙租的房子怎么样，并把3千个打火机交给他们。

吃完早餐后王建昆发出信号让码头的工作人员解开缆绳，驾驶船往长江下游走去。

白天的江面上船只多了起来，王建昆将船开到了30节的最高航速，导航设备都开起来，一边记录地形一边制作电子地图。

灰色的k200一路超过一艘艘拖轮和客轮，每当超过一艘船，船长和乘客都会探出头来观察一番，看着写了k200字样，都以为是外国的船。

一路经过铜陵，芜湖，马鞍山，南京等几个沿江大城市，王建昆都没有停靠，只是在港口处放慢船速，用超能力仔细查看一番再离开。

过了南京后就来到镇江，在这里横渡长江来到瓜州镇。

沿着长江北岸继续往下游航行了10几公里就看到有很多船在一处河口排队等着进入河道。

王建昆估算眼里下距离，

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