对各种汽车品牌的认知也还非常的弱。

至于相关的机关单位，那就更加不需要担心了。

但是在国际市场上就不一样了，各个汽车巨头在世界各地已经耕耘了几十年到上半年，各自都有属于自己的市场。

路虎汽车作为一个新人杀入其中，想要虎口夺食，自然要有几把刷子。

这款城市suv的发动机和变速箱都是量产车型的，质量担忧就有减弱很多。

底盘的关键零件都留用奔驰轿车的话，三大件都不需要特别担心了。

剩下的其他零件的担忧就会小很多。

这对今后城市suv的销量提升是可以起到很大的作用。

“车身方面可以充分的借鉴路虎g系越野车，在它的基础上做一些变更。”

“这样子也可以最大程度的降低白车身的生产难度。”

看到自己的提议得到了认可，侯国明继续开始发挥。

已经有几款产品供参考和选择，再开发新车型，难度就会降低很多。

从零到一的过程是最难、最痛苦的，但是从一到二的话，就容易很多了。

“外观方面没有什么可以借鉴的，到时候我会带着设计团队一起制作油泥模型，争取让相关的技术员尽快的开始绘制图纸。”

“不过在车身骨骼方面，确实是可以借鉴一下路虎g的不少设计元素和经验。”

“特别是热冲压成型零件的应用经验，我们这款车上可以充分的考虑强度和成本的平衡。”

江辉结合实际需要提出了自己的想法。

把路虎汉兰达这款城市suv尽快的推出来，这是符合他的想法的。

按照现在讨论的方向，三大件都是从现有的车型里头拿过来使用，这辆车需要重新开发的零件就少了很多。

开发难度自然也是直线下降。

最关键的是这么一搞，这款车的量产时间就可以非常的快了。

哪怕如今已经是1987年3月了，要在明年之内把这款车给搞出来都没有太大的问题。

现在华夏这边对于汽车上市前的各种认证工作的要求远远没有后世那么多、那么高。

只要明年路虎汽车可以正式的量产下线汉兰达，就可以直接上市销售了。

不像是后世，还有各种认证公告要拿，各种测试要做。

“厂长，如果是这样子的话，按照以前的经验来看，我们是不是可以把这款城市suv的量产时间定在明年下半年？”

陈晨星作为销售负责人，自然也是希望公司可以提供的车

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