连廊，整个区域地面大部分是用的温室大棚，整个建筑北面部分就不需要温室大棚，因为北面这些省份的植物并不怕寒冷。

配套一个建筑的平面图，主要就是五角星形建筑俯瞰大概的图，楼顶有直升机平台。

然后还有侧面的一个大概效果图。

很是粗糙的一个方案，孙爱国拿到方案之后，就先找书记统一了一下思想。

要把这个建筑说成是我们新社会发展的见证。

蕴含的科研能力，还有教育休闲能力，争取成为京都人民文化生活的一部分。

至于占地面积多大，每一幢建筑设计多大，高度多高，这个就要上面批准。

孙爱国跟书记统一了思想之后，就召开了厂里面的大会。

厂里面的副厂长，这些领导看着这个大胆的设计，都是目瞪口呆。

这个该怎么反对？

谁反对不是上杆子找死啊？

从上到下估计也就最高领导可能会反对。

但是考虑到咱们现在国内的发展情况日新月异，上级领导反对的可能性很小。

再加上又是出自某个大设计师之手，要知道某个大设计师设计一款车，国外都要给上百万英镑的设计费。

而且这个大设计师跟上级领导的关系就更别说了。

“这同样是对我们新型建筑施工设备的一次考验。”

“同时这样的建筑也能彰显我们社会的发展，同时还具有教育意义让咱们这边的学生可以亲眼看到课本上的一些动植物。”孙爱国拿着方案来到上级部门这边。

几个部门的领导看着这设计，也是有些震惊，这个设计太大胆了，里面的各种功能也是大家没有想到过的。

关键摩托车厂还说是试验新型建筑装备。

最关键的是这样一个群体建筑，谁敢反对？

于是这个项目迅速全体通过，然后上报给上级领导。

上级领导看着这个项目，有心拒绝，毕竟这么庞大的建筑，需要花费的钱不少。

但是现在国家发展比想象中好很多倍，而且这个设计师拿出来的东西的确有一套。

上级领导就让下面开会决定，这意思就很明显了。

刘海把方案交上去一个星期，上面就通过了国家电视台群体建筑设计方案提案。

因为具体的高度，具体的大小还没有决定，这就需要建筑界的专家来进行设计。

项目部就在京都西边以后的三环外面成立了。

摩托车厂建设处的负责人作为这次项目的主要领导，全权负责这次项目的设计以

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