雷达的性能一方面取决于它的硬件，也就是天线，还有芯片这些水准。

另外算法也很重要，算法涉及到筛选目标的威胁程度优先级，又涉及到响应速度，更是涉及到辨识速度。

算法这个东西只有把最基础的框架搭上，然后经过不断的测试，进行优化。

而且不同的硬件搭配算法也不一样，雷达天线的结构，雷达天线的构造以及整体性能不一样，算法也不一样。

当然算法的框架结构是一样的，只是说优化数据不一样。

刘海也只能说搭个架子而已，因为整套的系统太复杂了，整套的系统从设计到制造再到运行，然后再到不断的优化数据，优化算法，刘海估计一个大型团队恐怕要接近10年时间。

特别是在现在咱们国家对预警机可以说是空白的情况下。

刘海要做的也就只能搭个架子，哪怕是刘海搭个架子，后续的设计，研发制造以及数据优化等等，恐怕也最少需要五六年时间。

“运九作为预警机的平台还是有点小。”

“要是能够把dc的飞机发动机技术搞到手，那么就可以生产更大型号的运输机。”

不是说刘海不想搞大涵道比的涡扇发动机，而是那玩意儿刘海自己要搞的话，恐怕需要几年甚至10年的时间，看能不能搞出一款成功的发动机。

大涵道比的涡扇发动机与涡桨发动机，还有战斗机用的发动机完全不一样。

刘海收购dc10，就是想他的发动机，是通用公司的发动机。

在2020年全世界最大的三个航空发动机制造公司，通用，普惠，罗罗。

其中白头鹰占据了两个，牛牛占据了一个。

这三家公司在航空发动机领域立起了厚厚的专利壁垒，再加上北美以及欧洲霸道的飞行许可以及适航证认证，任何想在航空发动机领域有所作为的公司都会被这个巨大的利益体直接粉碎。

购买dc10主要是想拿到通用公司发动机的技术授权。

现在有肥熊在想要拿技术授权还是比较容易，如果肥熊一旦不行了，那么就别想拿。

“头大！”预警机涉及到的东西太多了，看的刘海头大。

看了三个小时刘海就感觉有些累了，把做好的笔记收好，然后出了航母空间休息。

第二天早上继续去厂里上班，小师弟今天一大早又来了。

放了暑假，小师弟隔三差五的就要跑到刘海这边来，作业写完了，就让刘海给他出试卷考试。

试卷考试完了就换玩具，拿到玩具之后又

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