联系一些人才。

不能让白头鹰还有欧洲把人才全部挖走了，按照现在咱们的经济，还有咱们的工业水平，白头鹰能给的东西，我们也能给。

其实肥熊分家的时候，很多的专家以及高级技术人才情愿在家里饿肚子，也不去白头鹰那边，甚至还有一些人因为信仰崩塌，选择自我结束生命。

当然也真是因为这样所以后来肥鹅想再次强大是不可能的。

不说地球上没有人想他再次强大，就是他们国家大部分人都没有这个心思，因为早就伤透了心。

上级部门对于刘海的飞机制造基地是很看重的， dc10系列飞机不但可以作为大型民航客机，也能作为大型运输机。

白头鹰就用来作为加油机，所以这个制造基地的一切东西全部满足。

当然这些东西全部是算钱的，因为这个制造基地明面上是外资公司，当然这两年刘海也投入了部分的资金。

当然民航方面也在等待着这一架大型宽体客机服役。

相关的飞行员早就在培训，可以说飞行员的培训还是比较着急的，因为这个基地从开始建立到现在也就两年时间。

当然正是因为有国家的大力支持，所以才能凑够这么多高级技术人才，就连国外专家都吃惊咱们国家干这些大事情的效率。

第753章 c380

1982年10月1日，金秋十月也是丰收的十月。

和顺飞机制造基地第一架c380飞机成功组装下线。

这个只是这个飞机的型号，因为这架飞机如果全部采用经济座位布局，最大能够达到380个座位。

混合布局一般在250~270之间，混合布局也就是有头等舱座位，还有经济舱座位这样布局。

当然c380肯定比c250好听多了。

上百平方公里的制造基地，今天到处挂满了红色的条幅，远处更是有巨大的焰火。

“热烈祝贺c380飞机成功下线！”

“欢迎上级领导莅临视察。”

“再接再厉，再创辉煌。”

“为金秋十月国庆献礼！”

整个厂区到处挂满了条幅，而且今天工业区所有工人全部发福利，无论男女，无论工种无论级别统一发100。

其实这一架飞机所有的零部件都是从麦道进口的，麦道的技术人员也很难相信，在两年时间这里就从一片农田水坑变成了现在规模庞大的飞机制造工厂。

相比起来，罗罗公司的技术人员就有点酸溜溜的，因为高涵道比发动机还没有完成全部

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