的地方，陈向北能拉近车距不存在任何巧合的可能，只能是硬实力远远超乎众人的意料。

“这种高速重刹晚切弯，很多职业车手都不敢赌，陈向北他怎么判断过弯极限的？”

张智聪朝梁驰问了一句，高中生拥有这种车技，必然得有人教导。

毫无疑问，这个人只能是梁驰。

重刹晚切弯，看似能获得更平直的出弯路线，亦或者接下来直道末段的最高速度。

但事实上对于车手重刹的力度跟时机要求极高！

就好比普通人开辆车过弯，你是选择提前开始减速，还是说选择说一脚急刹猛打反向盘？

相信选择后者的司机们，估计当初考驾照的时候，都得挨教练两巴掌……

赛车同样如此，一脚重刹下来轻则轮胎锁死，损耗轮胎不说速度反而还更慢。

重则就直接冲出赛道，属于救车都救不回来的那种。

陈向北这一套晚切弯的操作，起码在张智聪的视线中，没有看到任何轮胎锁死的烟雾，意味着他对于刹车力度掌控极其精准。

并且入弯过程中，依旧切准了赛道内侧的弯心，侧面印证了他对速度跟转向时机，同样做到了极致掌控！

这种判断跟车技，根本就不可能出现在一个高中生身上，至少不可能出现在一个，没有从小接受赛车职业训练的高中生身上！

“你觉得我教的出这种水平的车手吗？”

梁驰苦笑一声，张智聪还真是高看自己。

韩涵这种国内顶级房车手，过弯都跑不过这小子，自己一个赛车工程师，何德何能可以教导陈向北车技？

插图绿线就是晚刹车过弯线，紫线是正常过弯线，通过弯心后绿线后段加速更快。

(本章完)