则。

那便是增加一天练习时间，并且把车队分为两批，自主提交申请在前一天或者后一天练习，从而避免赛道的混乱跟拥挤。

超梦车队依旧秉持着“赶早”理念，申请了周四上午的练习时段，这才会提前去往多宁顿公园赛道。

可能是由于太早抵达的缘故，等陈向北他们下车之后，这才发现雷诺赛事的工作人员，才把赛车从银石赛道转移过来，正在一辆辆的卸车运往p房。

“不是吧，银石赛道距离这才不到两百公里，三天还没搞完赛事运输？”

见到这种场景，陆晓曼忍不住吐槽了一句。

她自认为算是比较慵懒的性格，没想到这群英国佬比自己还散漫，工作效率太低了点！

“晓曼姐，这要换我们来做，只需要半天！”

阿勇自信满满的回了一句。

当年华赛团队cfr2000运输到东海国际赛道，两个小时就完成了装车转移跟卸车检查。

“别得意了，刚好可以进行赛车验收。”

梁驰拍了拍阿勇的肩膀，领着技师团队对赛车进行检查。

雷诺欧洲杯的车辆运输工作，并不是像f1那样由车队自行转移，全部都是交由雷诺集团来搞定。

由于车手跟雷诺集团签订的是租赁合同，这点就跟租车类似，收货前你得检查赛车有没有在运输过程中出现损坏。

虽然雷诺2.0赛车看着普普通通，但折算成人民币得一百多万，价值不输一般的豪华车。并且方程式赛车更为脆弱，无论是碳纤维的空气套件，还是玻璃纤维的壳体，都是属于易碎品的范畴。

稍微磕碰一点，起步赔偿价格就得大几万！

陈向北有多少“余粮”，梁驰可谓是十分清楚，得好好检查验收别吃这个闷亏。

至于车队的技术工程师，则在这个时间点到p房进行设备安装跟调试，每个人都各司其职。

就在陈向北准备前往p房休息室换赛车服的时候，一名雷诺工作人员来到面前递上纸笔。

对于这个动作，陈向北有些摸不着头脑，难道说签收赛车还要写个字据？

“北，我是你的车迷，能签个名吗？”

说这句话的时候，这名雷诺工作人员眼神之中，流露出满满的期待。

车迷？

陈向北愣了一下。

他上辈子跑到f2赛事之前，就没有过任何的粉丝跟车迷。

哪怕在f2赛事中有人要过合影跟签名，基本上也是海外华人跟留学生群体，没有外国人提出过这个要求。

现

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