录零点五秒以上，你依然有很强的竞争力。”

水谷翔通过tr回复了一句，他这并不是纯粹的安慰，事实上陈向北的圈速确实还行。

仿佛是为了验证水谷翔的话语，奥德托这时候下达车队指令，让陈向北进站换胎并且接受重新调校，另一车组的小林崇智进行赛道练习。

相比较陈向北的激进，小林崇智就要保守许多，他老老实实的进行了暖胎圈才展开计时圈的飞驰。

奥德托对他没有陈向北那么严格的速度要求，仅是双手环抱胸前面无表情的观看着赛车数据，直至最后的圈速用时浮现在屏幕上面。

1分09秒770，仅比陈向北快了0.2。

当看到这个数字的时候，奥德托眉头皱了起来。

小林崇智好歹在这里跑过卡丁车赛事，并且还接受过本田车队提供的技术支持，至少得跑到1分09秒左右，才能算得上有足够竞争力的单圈。

去年杆位车手慢了里卡多0.5秒，除了实力上面的差距之外，还有赛道条件的不同。

今年比赛天气并不坏，再加上参赛车手整体实力要强一大截，奥德托预计最少得跑出1分08秒6的圈速，才有把握成为多宁顿公园赛道的杆位车手。

现在两人普遍慢了一秒多，到底是什么鬼？

“小林，你曾经跑过多宁顿公园赛道，难道说这就是你的实力？”

对于小林崇智，奥德托同样直来直去，言语上没有任何委婉。

陈向北慢还有些情有可原的地方，毕竟中国小子别说跑过，今天才第一次见到多宁顿公园赛道长什么样。

就算有些弯道在拼极限速度，依旧架不住整体走线偏差的现状，圈速就这样被一点点拉了下来。

小林崇智就完全不应该了，按照他在银石赛道的表现，应该这一圈要快陈向北0.5秒才算正常。

“抱歉，奥德托。”

面对质疑，小林崇智同样有苦说不出来。

他确实跑过多宁顿公园赛道，可用的是卡丁车，相比较单座方程式驾驶体验有很大差别。

更重要一点，卡丁车的赛道布局跟方程式完全不同，就连起跑方向都反了过来。

一个是逆时针，另一个是顺时针。

这就相当于小林崇智在跑镜像赛道，他需要扭转脑海中很多固定思维。

“我要的不是道歉，是速度，听懂了吗？”

“是速度！”

可能是两名车手的表现不尽如人意，奥德托今天情绪明显“暴躁”起来。

这一幕的出现，让p房内泽野

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共12页