则是另一个关键。

甚至在秦朝乃至于前汉时期，敖仓可以说是“一身系天下之安危”！

因为敖仓以东是就是空旷辽阔的关东诸国，而敖仓以西一直到函谷关都是峰谷交错的崇山峻岭，函谷关与潼关间两百余里的“崤函古道”，更是“重冈叠阜，连绵不绝，终日走硖中，无方轨列骑处！”可想而知敖仓以西的群山大川有多难走。

如果说虎牢关是关中的东部屏障，那么敖仓就是这道屏障的东大门。

所以敖仓的意义不在于里面有什么，而是在于它就在那里！

并且从魏惠王开凿了鸿沟运河后，黄河边的敖仓就成为了水路枢纽。

秦朝也好，前汉也罢，从长安入渭水，从渭河入黄河，再经三门、孟津到达敖仓的这条水道，都是整个王朝的命脉所在。

因为鸿沟运河的存在，使得敖仓之后的黄河水道已经与济水、泗水、颍水和淮水连接了起来，形成了巨大的黄淮水运交通网，而敖仓刚好处于这个水运交通网的咽喉之处，断了敖仓这个点，黄淮之间就很难连通了。所以不管是水路还是陆路，敖仓其实是连接关中和中原的枢纽之地。

后世人只知隋唐宋明有漕运之事，却不知早在秦汉之时漕运就已存在。

刘邦定都长安之后，就是靠着这条庞大的水运交通网络，将天下九州的粮草物资转运到长安，如此方才得以据关中而制衡天下。

作为水运网络枢纽的敖仓，则毫无疑问的成为了漕运的中转站。

以往太平时节，由于黄河中上游弱小的水运能力常常会使得漕船滞留，故此朝堂一般都会选择敖仓卸粮，暂时存储，然后待水路畅通时重新转运，也可经陆路转运到洛阳、长安。

若天下有变，便可以敖仓之粮、举关中之兵，东出平定天下！

只可惜光武帝立国之后，由于种种缘由选择定都洛阳，而相比于长安而言，敖仓对于洛阳的分量就没那么重了。

毕竟以前只要函谷关不失、敖仓尚在，长安就稳如泰山。

但现在的洛阳之地却是“八关都邑”，防御体系成网状而不是线状，每个方向的防守都很重要，而敖仓顶多就是拱卫洛阳诸多关隘中的一个，甚至都排在八关之外，敖仓的军事价值自然就大打折扣了。

当然，敖仓再怎么过气，战略价值还是有的。

……

辰时三刻，随着太阳越发明媚，敖仓城下终于响起了连绵不绝的鼓声。

魏哲也带着太史慈、钟扈等人登上了高台，俯瞰整个战场。

随着一支又一支部伍自营门

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