时404舰和405舰安静地航行到了5公里之外，高冷的南洋舰长表示如果港口合格就会离开。

闫剑等人没有反对，因为404舰和405舰自称还有补给剩下的200多条氧气鱼雷，一靠近两条船他就浑身不自在想跑路，早送走早安全。

巩珍港的爆破效果没的说，除了斥资和危险程度让海军都脚软外，效果是出乎预料的好。

他没忘记提醒两条船最好返回南洋，否则想想国内港口推着几百条鱼雷，怕不是上面的人怎么都睡不着觉。

现在两条天鲸一号都已经到达外海，但还未开始作业，而是勘探地形，需要几天的准备时间。

见此情景高兴的同时，闫剑也忍不住心生担忧：

填礁造岛，这件事在国际上还有着很大的争议。

理论上来说，只要是自家领土，不管怎么折腾都与别人无关，但现实却有所不同：

首先要明白，为什么要划分岛和礁。

根据国际海洋法相关规定，常年露出陆地面积在海上，且有植被覆盖的是岛；

而退潮时露出，涨潮时被淹没，只有光秃秃石头的凸起是礁。

而引申出的另一条公约规定，一座岛周围200海里的范围属于该岛的专属经济区，主权方拥有此区域内的经济获得所有权，所以叫专属经济区。

而如果是礁，则仅有12海里领海范围，无专属经济区。

半径200海里是多大？

半径370公里，覆盖整整43万平方公里！

而作为对比，川省土地面积也才48万平方公里。

所以这一下产生了个bug：

假如有一座礁被人为扩充填成岛，有没有200海里专属经济区？

这个问题从十多年前就一直被各方争议不断，始终没有确定答案。

但很统一的是：弱势一方倾向于非法，强势能够填海造岛的一方倾向于合法。

而就在去年，本子就试图将冲之鸟礁扩建成岛，然后遭到了很多地区的反对。

本子还只是建了个钢筋混凝土平台，盖金这架势势必要闹个港口，说不定再修条跑道，会不会也面临巨大的压力？

闫剑不能忽视这个问题。

这份压力不是作用到盖金身上，而是整个国家，搞不好会迎来巨大的内部反对声音，使之不得不放弃。

此前他没有料到盖金的动作如此之快，认为即使以最疯狂的速度也需要8个月到一年的准备。

谁知道盖金大力出奇迹，又刷新了他们的印象。

而就在他担忧的

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