在场的年轻学子们当即连连摇头，更有甚者直言不讳，“这样的话后来者还怎么出头。”

“没错，如果前人躺在功劳簿上，那让后来者怎么出头。

外卖行业也是如此，外卖平台到底要拿多少回报，至少目前我没看到这种回报有上限。

我只看到外卖平台在外卖业务中牢牢占据了主动权，外卖不妨分析下这种主动权的来源。

它是来自重资产的押注吗？显然没有吧。外卖平台有什么重资产投入，它需要开店吗？它甚至不需要负担骑手们，它只需要养一帮程序员和运营。

相比较于全国外卖市场的份额，这是典型的互联网轻资产玩法。

互联网最喜欢的商业逻辑，就是这种轻资产玩法。有的人甚至还沾沾自喜，自诩为‘拿别人的钱做自己的生意’。

可是，同学们。我们想想我们从小接受的教育，这种做法应该吗。

这种做法难道不邪恶吗？”

“在前期巨额投入之下，要求获取巨额回报自然是正常的。可是妄想今后可以永远利用他人的资金，甚至是奴役他人的肉体，来做轻资产的美梦，这难道不是邪恶。”此番话说完，一众年轻学子们看林远的眼神都不一样了。

那是钦佩的目光，林远在这一刻戳中了他们的心房，事实上成为了他们的精神领袖。

林远趁热打铁接着道，“可能有的同学会想：为什么国家不干脆出手干预呢。”

台下随即响起一片附和声。

林远立马解释道，“这是很难的，就比如外卖行业，该如何确定外卖平台应该获取的回报标准呢。我们不可能在市场经济中以计划的方式去计算利润的获取。所以，市场带来的问题只能用市场化的方式去解决。

因此我推动tesla外卖的目的，是想给外卖行业试着树立一个标准。一个明确的佣金抽成标准，让加入这个平台的商家和骑手，以及通过这个平台点餐的顾客，都能清楚明白一笔订单的费用组成。

同时，我们希望在将来的某一天可以将这种标准的制定开放出去。

我们并不希望成为又一个垄断的外卖平台，本着开源精神，我们希望通过引入标准和规则，让更多的资金参与进外卖这个行业。

我希望把外卖打造成一个生活服务功能，而不是变成一个任由一些资本揉捏的敛财工具。

否则的话，大家看看眼下的现实。

从外卖到打车，哪个平台说自己挣到钱了。

年年哭穷，也没见他们甩手不干。

再者，你们可以打开任何

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