于到目前为止都没有透露出做轿车的意思，suv，纯越野，皮卡这些看起来大型主机厂商看上不的赛道，愣是被他玩出来。

对于一家成立不足六年，小清新的主机厂商来说，30多万的整体销量数据很不错，但放眼全国也只能算是二流厂商。

不过不能忽视的是在这30多万销量数据背后的是尉来在新能源汽车领域超过35%的市场占有率！

以大客户为主的埃安s能够卖出3856辆，占据新能源汽车销量的第一的位置不稀奇，一则是张永在b端大客户里的人脉以及销售能力。

二则这一款车简直就是为了新兴的网约车市场而生的，byd秦还有点不乐意做网约车，但埃安s可就根本不管这些，快的跟嘀嘀这两款打车软件大力发展的同时，埃安s的推广几乎是与他们同步的。

毫不客气的说，埃安s就是奔着网约车市场而去的，可以想象如果由着打车软件在资本的加持之下圈占市场，埃安s会以一个怎样的增长速度出现在世人面前。

而纯纯走c端路线的es6，全年3217辆的销量也是不容小觑，毛豆s在国内大受欢迎的同时是它稳步向上，始终能够压上毛豆s一头的存在。

去年卖了2000多辆，今年就增长了近1000辆，当然这跟其售价还有政策补贴有很大的关系，但不可否认的是es6广受新能源汽车爱好者的欢迎。

另外让各大厂商无法忽视的是去年还做做推广的尉来app，今年在几乎没有任何推广的情况下，仅仅凭借着车迷的自来水，注册用户就增加到了五万人以上。

要知道这款app已经是小众到不能再小众了，很多企业老总都搞不明白为了一款车型开发一个app有什么用，也非常不明白这五万人注册是了干嘛。

他们不知道的是，尉来app的日活还挺不错的，社区还有周边商城每天都有不错的访问量，尤其是放出联名手机的那一段时间，总是非常不错的。

新能源汽车领域统治力的地位，旗下动力电池技术能够跟目前世界一流的松下，lg，三丧对抗，拿下特斯拉40亿美刀的大单。

有做自己车规芯片的野心，此外在智能驾驶这个领域也是世界一流的水平。

这样的尉来，又如何不能引起高层的注意？

在新能源汽车是国策的大背景之下，被选中的尉来汽车庐州工业园区在腊月二十七这一日迎来了一位极极重要人物的视察，尉来全体上下多多少少是有些紧张的。

檀锦程提前一个星期来到庐州，接受一些相关知识的培训

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