是这样，目前他们一年还能卖出去个十几万辆，多多少少还是会挣扎一下的。”

跟车型有高中低档一样，国内的车企大致上也可以分为三档，第一档就是上汽，一汽，东风，长安这一类跟合资品牌有关系的大型国企央企。

他们的销量目标是百万辆以上，同时也是话语权最强的。

第二梯队就是以长城，尉来以及bjq这一类为首的自主品牌，年销量预期基本都是在30万至100万辆之间，大家一起构建起第二阵营与合资品牌抢市场。

第三梯队就很理解了，年销量30万辆以下，如众肽，利帆等等都属于这一梯队。

相比起前两个梯队，第三梯队相对而言就比较危险了，尤其是年销量在10万辆附近的，往往这些车企才是最危险的。

产品线过于繁杂，产品设计与做工一旦无法跟上市场节奏就会导致整个企业的崩盘。

“这样吧，你们那边主要负责跟江淮谈代工以及资质的问题，利帆的话你要是信得过我们的话我们这边去帮你谈，你组建个公司派个代表出来就行。”

通过代工拿到资质毕竟不是长久之计，任何一家车企都必须要有自己的生产资质，不然的话指不定就会被卡脖子。

“这有什么信不过的，我感谢都来不及呢。”

笑话，檀锦程若是打利帆的主意，又何必通过他这边来转一道弯，凭借尉来现在的地位，无论是去哪里投资或者是收购，都是具有非常大的优势。

“不过咱们在商言商，檀总想要些什么呢？”

巨量引擎是专业的投资机构，有他们出面负责谈判那肯定是事半功倍，他毫不怀疑檀锦程帮他的意图，但这么大的一个收购工程，肯定不可能什么都不图。

“爽快，你不提我也会说的，帮忙促成收购肯定是有所图的，哈哈。”、

“其实也很简单，我看中了利帆在山城的产业基地。”

李兵的工厂肯定是会的放在长三角的，这一点哪怕他不说檀锦程都知道，沪市还有庐州是他的最佳选择，以他现有的能力也不足以在全国范围内弄太长的生产线。

“我们尉来目前在西南方面的产业布局比较薄弱，想在那边弄个工厂，那边也没什么其他的选择，除了蓉城就只有山城了。”上次去帝都开会，檀锦程得到一个确切的消息，那就是皮卡车可能会在今年部分省份以及城市解禁，放开皮卡进城的限制。

不过具体是哪些省份还有城市暂时还不太清楚。

但可以明确的是皮卡车的市场的需求会逐渐扩大，而西南地区由于它

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