货币的单位和兑换率。”

“还规定了秦半两的形制，将货币制造权收归国家，以国家信誉保证货币的流通。”

“李斯统一货币促进了秦国的经济交流和商贸发展，同时对后世的影响也十分巨大，此后历朝历代的货币制度都是在此基础上形成的。”

“春秋战国时期，各地马车的大小不一，车道也宽窄不同，没有明确标准。”

“秦统一后，李斯向始皇帝建议。”

“全国上下，车辆要有相同的宽度，对应的还要修建相同宽度的道路。”

“统一了标准，才会使百姓的生活更加方便，之后嬴政便将此事交给李斯去全权办理。”

“李斯将车辆的轮距一律改为六尺，这便是车同轨。”

“除此之外拆除了阻碍交通的关塞、堡垒的同时，还修筑了以都城咸阳为中心的驰道。”

“以及由咸阳向北延伸，全长约九百千米的直道，以此来防御北方匈奴的侵扰。”

“这些驰道、直道纵横交错，形成了以咸阳为中心的四通八达的道路网络。”

刘彻：李斯的一生，绝大部分时间都是在实践着法家的思想。

李斯重新受到秦始皇嬴政的重用后，以卓越的政治才能和远见，辅助嬴政完成了统一六国的大业，顺应了历史发展的趋势。

秦朝建立以后，李斯升任丞相，继续辅佐秦始皇。

在巩固秦朝政权，维护国家统一，促进经济和文化的发展等方面，李斯做出了卓越的贡献。

李斯建议秦始皇废除分封制，实行郡县制。

又提出了统一文字的建议，之后又在统一法律、货币、度量衡和车轨等方面付出了巨大努力。

这些措施，都是以法家的加强中央集权和君主专制为指导的。

李斯在生平的后期，虽然将法家的思想推向了极端化。

但是李斯仅仅是一个提出者，而不是一个完全的执行者。

后来的李斯，已经没有了以法治国的志向，也已经不再代表法家了。

因此，李斯后期的思想是否应该归入法家的体系，是值得商榷的。

不过不管怎么说，李斯归根到底还是一个法家的最完全的执行者。

李斯以法治国的理念，哪怕到了他们大汉朝也在沿用。

尽管他废黜百家独尊儒术，看似以儒家治理国家，可实际上是内法外儒罢了。

“公元前210年，秦始皇嬴政出游巡视会稽山，丞相李斯和中车府令赵高都跟随始皇一同前往。”

“始皇长子扶苏被秦始皇派到

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