农机行业的厮杀一直很激烈，郭阳也知道丰凯的危机感一直很足。

而且也极其渴望能有自己的根基。

丰凯在潍坊的农机产业集群里，有时候更像是一个异类，没有想象中的宾朋满座。

国内的农机产业集群其实挺复杂的。

齐鲁、河洛、苏锡常、津冀京四个大类农机产业集群，每个产业集群都有领袖级企业。

河洛是一拖集团。

苏锡常现在是久保田，未来是沃得。

津京冀是迪尔·天拖。

而齐鲁的潍坊呢？

2+1，三个领袖级企业：雷沃，潍柴，以及后来者丰凯。

雷沃最突出的就是外协供应链。

这让潍坊系的产业链逐渐演变为分工最细，效率最高，成本最低，优势自然越来越明显。

对其它产业集群形成了虹吸效应。

潍坊系已经有了一家独大的趋势。

丰凯因为核心的零部件是自制的，这点和一拖倒是有点像，在潍坊系里面反倒显得有点格格不入。

潍坊的产业体系有优势，自然也有缺点：龙头企业核心竞争力不够。

雷沃的轻资产、轻型化组装模式很容易被人模仿追赶，所以潍坊崛起的拖拉机企业越来越多。

竞争对手不断出现，华夏、萨丁、泰山国泰、悍沃、英轩……

迟早会还有企业与雷沃分庭抗礼。

长期低端内卷的产业格局已经形成，低质量拖拉机泛滥，坑害的还是农民，也制约了先进农机的发展。

核心零部件不自制，就是个没有核心竞争力的组装厂。

同时，丰凯由于体量扩大，抢了生意，享受了集群便利，但又没给供应链上的企业提供多少订单。

没有起到类似雷沃和潍柴的双动力作用。

所以，某种程度上，当前丰凯的核心模式和地方政府的执政理念是相悖的

植保无人机也会竞争植保机械的订单，但产业却落在了珠三角。

这多少让丰凯如今在齐鲁产业集群里略微有些尴尬。

虽然核心业务还是会在潍坊，但适时建立一些小农机产业集群也是必要之举。

嘉峪关的牧草秸秆和制种机械，疆省采机，珠三角植保无人机。

甚至连酒泉配套的播种、耕整机等农机具也可以形成一个体系，或者是嘉峪关协同。

这样既能贴近市场，又能减少对潍坊供应链的依赖，不断提高核心竞争力，而不是一味的价格竞争。

“等嘉峪关这边确定，就组织队伍去乌市，人手带足

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