最高风力能达到10级，据测算并非是台风中心，而是被风暴边缘影响到了。

台风过后，港口躲避台风的货船纷纷出港，扬帆起航，有很多船在出行前还买了鞭炮，在码头上炸的噼啪乱响。

成功的预报了一次台风经过，那就让海上讨生活的人逃过一次大劫。这样的恩惠，如同再造之恩也不为过。

一次，两次，三次的天气预报成功，连续两个多月的试运行下来，每次马尼拉《世界日报》刊登的天气信息，在一两天后都能得到验证。

如此的灵验，立马引起社会群体的热议，尤其那些经营行船跑马生意的公司和店脚行，立马就高度关注起皇家气象台这个新设的衙门。

由此在社会上引起的热潮，远远超过楚王郑国辉的想象。

国内五大航运公司率先行动起来，争先恐后的要求捐助皇家气象台，为此甚至闹得不可开交。

谁都不傻，这可是海上保命的好玩意儿。

一年区区三四万银元的费用，就好像谁给不起似的？

最后还是首相李鹤章出面，由五大航运公司集体冠名，将马尼拉《世界日报》上的天气预报栏目，冠名为“五大船行天气预报。”

五大船行每年共计捐助5万银洋，每家1万银洋，年年如此。

马尼拉《世界日报》也得到每年总计2000银元捐助，在“五大船航天气预报”栏目下，再报道一些航运中的新鲜事儿。

各府县沿海码头的船民们就更朴实了，纷纷买了香烛，草纸前往祭拜，弄得高山上的气象台整天烟雾缭绕。

最后没办法，任由当地船民出资在附近盖了个妈祖庙，今后祭拜到庙里去就可以了。

以当今时代民众的迷信程度，压根儿无法解释天气预报为何这么准？

报纸上一报道，隔个一两天台风准时而至，简直就像摸到了家门儿一样。

能够解决海上航运气象预报的大难题，出海人们最担心的事就解决了。

而这极有利于近海捕捞业的发展，如今家有渔船的渔民，出海前都要看看天气预报。

要是天气预报有台风，那这几天就在家歇篓子，编织渔网，晾晒鱼干，整理渔船，等到台风过后再出海。

天气预报对农业的作用更重要，有了天气预报，村镇里就会早做准备抢收抢种，有雨的天气也不用出门翻晒粮食，那可真是积了大德了。

马车出了城以后，行驶在郊外的道路上。

走了一会儿

楚王郑国辉就吩咐停下，这是一处小河边，一座结实的桥梁，跨越30

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