特别是在公务车市场，它的特殊性是任何品牌都没有办法比的。

特别是在1987年的时候，这个市场还没有完全被其他汽车巨头给占据。

如果宝马汽车集团跟一汽红旗合作成立红旗宝马汽车有限公司，共同开发一款公务车出来，也许还真的可以起到意想不到的效果。

并且从股权上面来说，一汽这边还是非常有诚意的，直接按照外资公司可以持有的最高比例给了宝马汽车集团50%的股份。

“耿厂长，您能不能具体介绍一下这个合资合作是怎么一个形式？”

虽然对这个合作很感兴趣，但是江辉还是想要听耿卫东说具体一些。

别到时候人家空手套白狼，想要占宝马汽车集团便宜，那就恶心了。

毕竟宝马汽车集团这边已经有奔驰轿车和奔驰c级车这款新车型在开发之中。

国内的公务车市场，有这两款车冲在前面，也不是不行的。

当然，不可否认，一汽在体制内的影响力肯定是比奔驰汽车要强很多。

在推广公务车方面，跟一汽合作可以起到更好的效果。

再说了，相关部门在采购外资品牌车辆和合资车的时候，肯定还是有一定的倾向性的。

“红旗宝马设在春城，利用红旗汽车现有的厂房和人才队伍。”

“由宝马汽车集团协助开发一款全新的轿车，然后使用南山发动机和南山变速箱的动力总成，双方快速的推出一款轿车出来。”

“到时候我们主打公务车市场，同时考虑跟各地的使馆合作，让他们帮忙把这款车推广到海外作为公务用车……”

耿卫东快速的把自己的想法给说了出来。

对他来说，只要红旗品牌的销量能够快速的提升上去，他就能跟上级交代。

反正红旗宝马合资公司的股份情况，实际上是怎么回事，上级也是明白的。

这就是一家100%的华夏汽车企业，不大力支持，还等什么呢？

“这个合作，原则上我是同意的，不过在细节方面，双方的团队需要好好的讨论一下。”

江辉稍微思考了一下，给出了自己的答复。

这让耿卫东松了一口气。

大方向没有问题，后面的事情就好办了。

无非就做出一些怎么样的让步的问题。

在跟大众汽车和丰田汽车谈判的时候，一汽在这方面已经积累了相关的经验。

哪些东西是可以让步的，哪些条款是对方一定会提出来的，耿卫东大概心中也是有数的。

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