张凡现在也是压力不小。

厂里面的卡车业务发展的不是很顺利，解放卡车和理工特种车辆厂的产品像是两座大山一样压在二汽头上。

让他们看不到任何超越的希望。

这种情况下，厂里面想要在乘用车上追上去，也就可以理解了。

特别是上级现在支持轿车工业的发展，二汽这边自然也就要好好的响应一下。

要不然到时候一个又一个的汽车厂把二汽甩在后面，陈亮荣的面子上也过不去啊。

“除了正在开发的车型，其他新车型也要开始考虑了。”

“我们肯定是不能只生产一款产品，轿车和suv都要有。”

宝马汽车集团的模板已经活生生的立在那里了。

现在首都汽车制造厂和一汽都在行动，二汽不能落后。

反正至少努力的过程要体现出来。

到时候就算是努力了没有结果，至少也有资料可以向上级汇报。

“嗯，我会尽快的安排，争取在春节之后就跟厂里面汇报整体的方案。”

张凡知道陈亮荣的指示本身是没有问题的。

只是这对他们设计处提出了很高的要求。

这个压力，还是让人有点头大。

……

同样被刺激到的还有吉利冰箱厂。

去年厂长李书富就跟副厂长李大贵商量着进军汽车行业，要生产一款跟宝马之光以及首汽之光类似的产品出来。

到时候通过绝对优势的价格，快速的打响名声。

之后，李书富这边很快就行动了起来。

吉利汽车制造厂这块牌子，就在吉利冰箱厂的旁边给立了起来。

不过，从1953年一汽奠基开始，华夏汽车工业正式起步后，国家对汽车生产进行统一规划和布局。

汽车厂的建设和生产需要得到相关部门的批准和支持，具备一定的资金、技术、设备等条件，也就是具备相应的资质才能进行汽车生产。

到现在为止，都还是这么一个要求。

没有获得相关部门的批准，理论上是不允许你生产汽车的。

当然了，你要是小打小闹的在当地发展，就算是没有资质，问题也不大。

毕竟当地为了经济发展，一般都是支持汽车厂发展的。

甚至有些地方还顾虑你先把产品搞出来，然后再去搞定资质的问题呢。

“大贵，我看最新的政策文件要求，已经允许一些国企工厂破产并卖给外资企业或者民营企业。”

“你看看有没有价格比较低的

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