统合电力，下一步是不是要统一货币了？然后干脆电力共同体变东欧联盟算了。

匈牙利媒体和法兰西、德意志媒体没少在媒体上打嘴炮。

不过在推动电力共同体这件事上除了匈牙利最积极，其次就是英格兰了，虽说我是离岛，和你们这些东欧国家压根就没有陆地接壤，但我还是很有诚意加入匈牙利的电力共同体的，如果能给我一个盟主当就更好了。

离开欧盟对英格兰来说绝对是损失，失去义务的同时也失去了权利。

现在有电力共同体这样的好机会，虽说我英格兰离开了欧盟，但我可以带着东欧这帮小兄弟一起玩啊。

整个巴尔干地区的众多国家里只有克罗地亚和斯洛文尼亚正式加入了欧盟，其他都是欧盟候选国。

另外就是谁说只能加入不能退出了？

或者谁说只能加入一个联盟了？

在匈牙利提出电力共同体的畅想之后，英格兰就上蹿下跳对这件事极其上心。

德意志有东欧作为血包，法兰西就更不用说，有北非在手，英格兰可什么都没有了，女皇皇冠上最大的明珠-印度也早就和他们无关。

现在看有这良机，能找来东欧大血包，英格兰属于是搅屎棍找到了自己的shit，那叫一个见猎心喜。只是英格兰也不掂量掂量自己，现在还能拿出什么筹码来招募小兄弟。

加上匈牙利自己还想当这个电力共同体的盟主呢。

华国在欧洲电力的当前进展大致如此，正在以匈牙利为起点向周边辐射。

在华国方面看来，现在法兰西和德意志还在嘴硬，早晚有一天，他们也会采用华国的电力系统改造解决方案。

就和过去铁路、公路和桥梁这些领域上演一样的剧本。

另外一个领域就是港口。

港口这玩意更敏感一点。

这里的敏感倒不是说，华国帮你建港口会借机拿走你的水文数据，用于军事，不是这个意思。

而是新建也好，改造也好，货物的吞吐量摆在那，它会导致原有格局的改变，会影响原本港口的利益。

过去华国就没帮欧洲国家建过港口，在港口建设输出方面集中在秘鲁、斯里兰卡和加纳等国家。

像秘鲁的钱凯港建成之后，因为其巨大的吞吐量，就严重影响到了原本要去智利和厄瓜多尔中转的货物。

华国在欧洲输出的第一个港口是波兰第一大港口格但斯克港二期，当前已经投入使用了。

二期建好之后，以华国港口自动化的超高效率，直接导致了德意志汉堡港数

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